功率范围：30KW、50KW、75KW、90KW、120KW、200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1100KW、1340KW、1500KW、1600KW。适用范围：高速铁路、高速公路、工厂、酒店、水利电力、矿山、桥梁、隧道、港口、码头、船厂、油田、市政建设等建设工程。公司坚持“以质量求生存、以科技求发展”的企业宗旨，凭借精湛的技术力量和训练有素的售后服务队伍，建立现代化的企业管理制度，拓展国内外市场。本公司树立“客户 、信誉至上”的信念，用真挚的心、热忱的态度提供高效及时的服务来满足广大客户的需求。 1、发电机组是作为常用还是备用？ 2、是否有噪音及环保方面要求？ 3、是否考虑系统容许的电压降大小？ 4、是否考虑今后增加的用电量？ 5、是否需要配备专人操作机组？ 6、是否配备自动切换启动装置？ 7、是否采用双电源不间断切换？ 设备清单 电缆线总长在15米内免费供应，用油量不多时柴油可选择由我司供应。 1、发电机组 2、电缆 3、柴油 4、配电柜 租赁期限 1、日租（按日计算租金） 2、月租（按月计算租金） 3、年租（按年计算租金） 二、报价与合同 1、根据双方已确认的配电方案、设备和租赁期限协商好租金[续租租金]、押金、[合同定金]。 2、在签订合同之前需要确认电子档合同条款明细。 3、签订合同（可先传真签订合同到现场后再签订正式合同） 注：根据实际情况可能需缴纳一部分合同定金，减免我司在机组运输当中由于客户违约对我司造成的损失，望谅解。 三、运输与签收 1、在规定时间内将发电机组运达客户现场并安装调试好 2、签收送货单 3、缴纳押金 4、[签订正式合同] 四、收费及续费 1、短租 缴纳一个月租金作为租赁设备押金，租赁期限结束后押金抵扣租金，多退少补。 2、月租 缴纳一个月租金作为租赁设备押金，每月前一周前缴纳下一个月租金（提前缴纳） 3、年租 缴纳二个月租金作为租赁设备押金，每月前一周前缴纳下一个月租金（提前缴纳） 五、撤回机组、结清余款 租赁到期，结清余款，撤回机组。 为各项工地施工、工厂错峰用电、酒店、大型超市、临时救急用电之 。 以优良的服务和市场较低的价格赢得了广大客户的好评，希望我们的服务能给您创造更大的效益。本公司秉承“诚实守信，全心服务”的经营理念，坚信“汗水点燃希望、信念成就梦想”的商业准则，以质量取信客户、以信誉立足市场、以实力驰骋未来、以价值回报社会的理想为宗旨。为工程项目建设提供能在桥梁打桩、隧道建设、码头建设、高速高铁建设、水电站建设等各种工程项目上使用的专业配套柴油发电机组出租，在此类项目上我们与各大建设单位有过多年的合作经验，以及无数的成功案例，并且我们有专业的维修技术人员现场安装调试柴油发电机的特点 　　 (1)单机容量等级多，可选择的容量范围大，有适用于多种容量用电负荷的优势。 　 (2)配套设备结构紧凑、安装地点灵活。 　 (3)热效率高，燃油消耗低。柴油机的有效热效率为30-40％，燃油消耗一般在0.23-0.26kg/KWh。 　　 (4)启动迅速，能很快达到全功率。柴油发电机的启动一般只需几秒钟，在应急状态下可在1min内带到全负荷，在正常工作状态下约在5-30min内带到全负荷。 　　 (5)维护操作简单，所需操作人员少，在备用期间的保养容易。 　　 (6)柴油发电机组的建设与发电机的综合成本较低。 　

柴油发电机组进水的原因 造成柴油发电机组进水的原因是什么呢？下面就由发电机出租发电机出租来简单介绍一下： 1、卸套穿孔 康明斯柴油机采用湿式气缸套，缸套直接与柴油机冷却水接触进行散热。冷却水在循环过程中冲刷气缸套的外表面，会在气缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象；时间一长会使缸套外表面的迎水面处出现较密集的凹坑，严重时会使气缸套的穿孔进入柴油机油底壳内。要检查缸套是否穿孔或具体是哪一缸的缸套被锈蚀穿孔，可拆下柴油机油底壳后将散热器水箱加满水，慢慢地撬转柴油机，观察气缸壁是否有水流出或滴落，若有冷却液渗出则可判定气缸套已穿孔；另外，若气缸套阻水圈损坏，冷却液也会进入油底壳内，若发现冷却液是从气缸套外壁滴落时，则可能是橡胶阻水圈损坏所致。在撬转柴油机时，若转动十分困难，不能强行转；出现这种情况，可能是因为处在压缩行程的气缸内进了冷却液，此时，若不注意，就可能损坏柴油机的连杆或其他部件。 2、气缸盖损坏 柴油机气缸盖开裂后，即使只有细小的裂纹，在柴油机工作时冷却液也会从裂纹处漏进气缸内和油底壳内。气缸盖一般不会损坏，要知道其是否完好，可用7kg的压缩空气进行检查。一旦发现损坏，应立即更换。使用过程中检查柴油机机油时，若发现机油变为乳白色，一定要停下来进行仔细的检查修复，排除故障后方可继续工作。否则会因润滑不良而使柴油机发生拉瓦、拉缸，甚至曲轴抱死等恶性机械事故。 3、气缸垫损坏 康明斯柴油机的气缸盖与柴油机缸体间是靠气缸垫来密封的，缸体水道在气缸垫上有相应的密封圈，以保证冷却液不泄漏。如果柴油机缸盖或缸体平面的平面度误差超出允许范围，势必造成气缸垫密封不严，冷却液就可能漏进油底壳内。另外，如果柴油机缸盖螺栓未按规定拧紧或在清洗过程中表面未处理干净，造成气缸垫未压紧，此时也会造成冷却液泄漏。要准确地判断气缸垫是否损坏是有一定难度的，只有在排出了缸套和机油散热器的故障后才能进行此项检查。 4、机油散热器损坏 散热器芯由一排铜管组成，冷却液在散热器芯铜管中流动，柴油机油在管外循环；流动过程中，高温机油经冷却液冷却，以保证一定的油温。当散热器铜管破裂或散热器芯两端的密封失效时，冷却液就可能经机油道进到柴油机油底壳内。柴油机工作时，机油压力应当高于循环水的压力，在压力差的作用下机油可以经铜管的裂纹进入冷却液中。此时，表现为柴油机水箱中有油；当柴油机停止工作后，由于水箱的水位高于机油散热器，在此高度差形成的压力作用下，冷却水就会透过散热器管经机油道进入柴油机油底壳内，要判断柴油机散热器是否有机油。当散热器芯铜管损坏时，要借助压缩空气来做检查，具体方法是：将散热器芯两端用铁板封住，一端留一小孔，通过小孔将铜管内注满水后，用7kg的压缩空气从小孔吹入并保持5-10min；若有水或气体从散热器油道口出来，则可判定是散热器铜管损坏，须更换。另外，若散热器芯两端与散热器外壳的密封失效，也可能造成冷却水进入油底壳。 以上是柴油发电机组进水原因的分析，希望对大家有所帮助

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